Nigel Mansell est né le 8 août 1953 à Upton-upon-Severn en Angleterre. Grand Prix de France 1986 PHOTO : Sutton Images Faits marquants...

Richie Ginther brille dans les années 60 comme un excellent développeur. Après des podiums chez Ferrari et BRM, il entre dans l’histoire en offrant à Honda sa première victoire en F1 en 1965. Discret, il se retire en 1967, reconnu comme un technicien de talent plus qu’un pur vainqueur.

Débutant en 1926, il se fait remarquer en gagnant dès sa 2e course et se démarque par son élégance, son intelligence de course et son endurance. Il remporte de nombreux Grands Prix de prestige, dont le Grand Prix de Monaco en 1931, devenant le seul Monégasque à l’avoir fait — un exploit resté unique jusqu’à Charles Leclerc.

Il impressionne dès son premier Grand Prix en Australie et marque les esprit à Monaco 2014, où il inscrit les tout premiers points de l’histoire de Marussia grâce à une brillante 9e place. Ce résultat confirme son potentiel et renforce sa candidature pour un futur baquet Ferrari.

Jean Behra, pilote français des années 50, passe du moto‑champion au héros des circuits automobiles. Malgré 9 podiums en F1, il ne remporte jamais de Grand Prix. Il se distingue par des victoires hors-championnat et un tempérament bouillant. Licencié de Ferrari après une altercation, il meurt tragiquement en course à AVUS en 1959.

Luigi Musso fut l’un des espoirs italiens de la F1 dans les années 1950. Brillant chez Maserati, il rejoint Ferrari, mais se retrouve isolé face au duo britannique Collins–Hawthorn. La tension au sein de l’écurie grandit, jusqu’au Grand Prix de France 1958, où Musso, lancé à la poursuite d’Hawthorn, perd le contrôle à Reims et se tue sur le coup. À 33 ans, il incarne le tragique romantisme de la F1 de l’époque : du talent, de la solitude… et une fin brutale en pleine ascensio

Considéré comme le pilote le plus malchanceux de l'histoire de la F1, il ne fait aucun doute que le palmarès de Chris Amon est bien en deçà

Membre de la famille royale thaïlandaise, il est célèbre pour avoir été le premier et seul pilote de Formule 1 de son pays, jusqu'à l'arrivé

Jarno était réputé pour réaliser des miracles en qualifications… mais moins en course. Sa tendance à créer des trains de voitures bloquées derrière lui sans pouvoir le dépasser a vu la création du terme de “Trulli Train”.