Audi Revolut F1 Team

Photo : Audi MediaCenter

Attendre quelque chose de cette équipe en 2025, c'est comme attendre le retour de Mick Schumacher en Formule 1. En 2024, l'équipe n'a apporté qu'une seule nouvelle pièce et c'était en toute fin de saison. Ils ont une bonne excuse : l'équipe est mourante et ne dispose que de très peu de ressources. Il faudra attendre 2026 et l'arrivée de Audi pour voir les premiers vrais résultats de cette structure.

Blabla côte : 5/10

Nico Hülkenberg sait dans quoi il s'engage et il a intérêt de prendre son mal en patience : on le sait peu diplomate lorsque les choses ne lui vont pas et s'il a le malheur de ne pas briller en piste, il pourra vite perdre les bonnes faveurs de la direction. Cependant, malgré plusieurs saisons hors de la compétition, ces deux années précédentes chez Haas ont prouvé qu'il avait encore beaucoup de talent en réserve.

Blabla côte : 6/10

Gabriel Bortoleto arrive en tant que 4e pilote à avoir gagné consécutivement les titres F3 et F2 lors de ses premières saisons, après Leclerc, Russell et Piastri. Cependant, sa côte n'est pas au plus haut et pour de très bonnes raisons ; en plus de débuter en fond de grille, les catégories de promotions ont perdu de leur renommée ces dernières années, entre les nombreux problème de fiabilité et des suspicions d’inégalité dans la distribution des moteurs, sans compter sur le fait qu'il a été recruté par un manque d'options plus intéressantes. Bortoleto a du talent, mais à quel point pourra-t-il se démarquer dans ce contexte difficile ? Ce sera à double tranchant.

Blabla côte : 6/10

Photo : Audi MediaCenter