Stefan Johansson

Stefan Johansson est né le 8 septembre 1956 à Växjö en Suède.

Grand Prix de Monaco 1987 | Photo : Paul-Henri Cahier

Photo : Ercole Colombo (1986)

Faits marquants

Héritier désigné de Ronnie Peterson, Stefan Johansson débarque en F1 en 1983, porteur des espoirs suédois. Propulsé chez Ferrari en 1985 pour remplacer René Arnoux contre toute attente, il surprend par sa régularité et décroche plusieurs podiums. L'année suivante, il confirme ses qualités, mais reste dans l'ombre de Michele Alboreto.

En 1987, il rejoint McLaren-Honda aux côtés d'Alain Prost. Malgré une voiture compétitive et plusieurs opportunités, il ne parvient pas à s'imposer durablement dans un top team et se retrouve relégué vers des équipes plus modestes, avant de quitter la F1 par la petite porte. Il reste comme l'un des pilotes les plus attachants de sa génération : toujours bien placé, jamais gagnant.

C'est en endurance qu'il trouve la consécration. Il s'illustre en IMSA, puis remporte les 24 Heures du Mans en 1997 avec Michele Alboreto et Tom Kristensen. Johansson se reconvertit ensuite dans le design et demeure une figure respectée du sport automobile.

Grand Prix de Grande-Bretagne 1986 | PHOTO : Ercole Colombo

Anecdotes

• L'appel miracle de Ferrari

  • En 1985, la carrière de Johansson a pris un tournant inattendu. Engagé à l'origine pour rouler avec la modeste équipe Spirit, il a été soudainement appelé par Ferrari pour remplacer René Arnoux, évincé après le premier Grand Prix de la saison. Du jour au lendemain, Johansson est passé du fond de grille au volant de la voiture la plus prestigieuse du plateau.

• Record de podiums...

  • En roulant pour des top teams, Johansson est monté sur de nombreux podiums sans jamais remporter le moindre Grand Prix. Il a détenu ce record pendant près de vingt ans, avant d'être battu par Nick Heidfeld.

• Victoire au Mans

  • Après la F1, il a trouvé la consécration en 1997 en remportant Le Mans avec Michele Alboreto et Tom Kristensen pour Porsche.

• Designer de montres et d’objets de luxe

  • Après sa carrière sportive, Johansson s'est reconverti comme designer de montres et d'objets de luxe, une passion qui l'occupe encore aujourd'hui.

Pour le plaisir des yeux

Grand Prix de Monaco 1985 | Ferrari 156/85 | Photo : Rainer Schlegelmilch

Grand Prix de Saint-Marin 1986 |  Ferrari F1/86 | Photo : LAT

Grand Prix de Detroit 1987 | McLaren MP4-3 TAG | Photo : LAT