En 1961, il est en mesure de porter sa Ferrari rouge au sommet du championnat, livrant une bataille acharnée contre son coéquipier Phil Hill. Favori pour la manche décisive à Monza, un incident tragique entraîne sa mort ainsi que celle de 14 spectateurs.

Jochen Rindt c'était le rebelle des années 60. Un orphelin, suite aux bombardements de Hambourg en 1943, d'origine bourgeoise qui dépensait son héritage dans la course auto. Le gamin rapide, téméraire et sans langue de bois, au caractère bien trempé du paddock.

S'il est impossible de déterminer qui est le plus grand pilote de tous les temps, il y a cependant un consensus absolu parmi les observateur : Jim Clark est le meilleur pilote de son époque.

Jackie Stewart, reconnaissant le potentiel de Cevert, l'a adoubé comme son successeur, destiné à prendre la place de numéro 1 de l'équipe

Jean Behra, pilote français des années 50, passe du moto‑champion au héros des circuits automobiles. Malgré 9 podiums en F1, il ne remporte jamais de Grand Prix.

Jo Bonnier, premier vainqueur suédois en Formule 1, est une figure majeure du sport automobile des années 50 et 60, bien au-delà de ce que suggèrent ses seules statistiques en championnat.

Nombreuses sont les histoires où il réalisait l'impossible, comme conduire avec un aileron en moins et terminer sur le podium, ou son duel face à René Arnoux à Dijon en 1979.

Pedro Rodriguez était particulièrement habile sous la pluie. Sa victoire au Grand Prix de Belgique en 1970 est souvent citée comme un exemple de sa maîtrise dans des conditions difficiles, au terme d'une lutte serrée contre Chris Amon.

Après les tragédies ayant marqué Ascari, Castelloti ou Musso entre autres, Bandini était le nouveau symbole de la passion italienne et de la fidélité à Ferrari. Appréciable et professionnel, il prouve son éclosion sur la deuxième moitié des années 60.