Luigi Musso fut l’un des espoirs italiens de la F1 dans les années 1950. Brillant chez Maserati, il rejoint Ferrari, mais se retrouve isolé face au duo britannique Collins–Hawthorn. La tension au sein de l’écurie grandit, jusqu’au Grand Prix de France 1958, où Musso, lancé à la poursuite d’Hawthorn, perd le contrôle à Reims et se tue sur le coup. À 33 ans, il incarne le tragique romantisme de la F1 de l’époque : du talent, de la solitude… et une fin brutale en pleine ascensio

Premier double champion du monde de F1 et premier champion pour Ferrari, il participe au premier Grand Prix de la Scuderia à Monaco en 1950 et monte sur le podium en finissant 2e.

Il était aimé par les fans du monde entier ; sa mort lors d'une course hors-championnat à Brands Hatch en 71 a secoué le monde entier

Ayrton Senna est né le 21 mars 1960 à São Paulo et mort le 1er mai 1994 à Bologne en Italie lors du Grand-Prix de Saint-Marin. Photo : Rainer Schlegelmilch Faits marquants En jeune débutant, il marque le monde et l'histoire lors du Grand Prix de Monaco 1984, où il démontre autant sa précision sublime que son aisance sous la pluie. Il signe certains des plus beaux jours de McLaren et marque l'histoire dans sa lutte mondiale contre Alain Prost. Malgré des luttes en piste polémi

Peter Revson est né le 27 février 1939 à New-York aux États-Unis et mort le 22 mars 1974 lors des essais du Grand Prix d'Afrique du Sud à Kyalami suite à une casse mécanique. PHOTO : David Phipps Photo : Bernard Cahier (1973) Faits marquants Venu en Europe depuis la Grosse Pomme, Peter Revson a fait un bref passage en Formule 1 avec des équipes privées qui ne l'ont guère enthousiasmé. Déçu par ces premières expériences, il s'en est éloigné pour rouler, entre autres, aux États

Ronnie Peterson est né le 14 février 1944 à Örebro en Suède. Il est mort des suites d'un accident lors du Grand-Prix d'Italie le 11 septembre 1978 à Monza. Photo : Bernard Cahier (1972) Faits marquants Surnommé le Super Suédois , Ronnie Peterson est considéré comme l'un des meilleurs pilotes à n'avoir jamais été titré en Formule 1. Sa carrière débute en 1970 et il se fait rapidement remarquer pour son talent, terminant vice-champion dès sa deuxième saison. Il rejoint Lotus en